ポイントフォーティン発電所主変圧器有害なものをブロックする方法

ドライトランスノイズ解決以上の規定に達しなければ、イライラして解決しなければならない.般的に遠心ファンを運転してしばらく吹くとよい.電力変圧器の清潔度を検査し、ほこりが多すぎることに気づいたら、必ず除去し、室内の通風を確保し、絶縁貫通を避け、特に電力変圧器の絶縁子を掃除することに注意しなければならない.手提げ式遠心ファンや乾いた空気圧縮やN を用いて通風路などの達成しにくい室内空間のほこりを吹き飛ばし、汚れがあるべきではない.ポイントフォーティン、高、底圧接地抵抗は元の工場値の%( MΩ)より少なくなく、抵抗回りの抵抗測定は同じ温度で、相平均値の差は%を超えてはならず、前回の正確な測定の結果と比較して%を超えてはならない.空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に、過電流保護姿勢期限はゼロにし、蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.ナナイモ、主に電気溶接の品質がよくなくて、空溶接があって、溶接を開けて、ポイントフォーティンこうようかんしきでんりょくへんあつき、砂の穴などの欠点があって、油変式変電器は工場を出荷する時に溶接粉と漆の材料が覆いやすくて、運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して、その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて、漏れを招きます.導流方式が異なり、乾式変圧器はシリカゲル防水スリーブを採用することが多く、油式変圧器は磁器防水スリーブを採用することが多い.電力トランスゼロ線の概要について

スイッチング電源の相電源スイッチの異なる歩行時間差は ms未満で、ブレーキを閉じるには高圧避雷器のメンテナンスがあり、トランス中性線は接地装置(直ちに接地装置)に頼るべきである.変圧器の率はn=P /P X o%すなわち、変圧器の銅損が鉄損に相当する場合には、率が大きいため、変圧器の負荷は、=p/PK変圧器の動作時の無効電力がシステムソフトウェアに与える有効電力損失を分に考慮し、負荷調整は、負荷の公式計算から見ることができ、変圧器の大きい率が満負荷時に発生しないこと、般的に%程度ですが、実際に変圧器の容量を選ぶときは、負荷状況と負荷に基づいて有効な変圧器を選び、変圧器を経済発展状況に置き省電力目的地にしなければなりません.電力変圧器の負荷動作を避ける:長期的な負荷動作では、ポイントフォーティン乾式変圧器設置要求、電磁コイルが熱くなり、絶縁が徐々に老化し、箱間が短絡し、ポイントフォーティンscb 13-1600 kvaドライトランス、色の短絡故障や対地短絡故障、油の溶解を招く.所有権、すでに漏れが発生している状況に対しては、まず漏れ点を見つけ、無視できない.漏れが比較的に深刻な位置については、シャベルや尖ったパンチなどを選択することができ、金属材料専用工具は漏れ点をリベットし、漏れ量を操作した後、表面をきれいに除去し、高分子材料複合材質を多く選択して乾燥を展開し、長期的に漏れを管理する目的地を達成することができる.トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み、コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合、変圧器の作動電圧、電気流量、温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず、断電時まで解決することができる.電力変圧器の停止は何が原因ですか?

電力トランス巻線対ヨークの絶縁ピッチは、巻線対ヨークの中間の電界が遠く、巻線中間の電界ほど均ではないため、巻線対ヨークの絶縁ピッチよりもはるかに大きい.巻線中間の電場では、ケーブルの多くは巻線中間の絶縁筒(板)相、すなわち電場の断線成分が大きくない.設備管理、乾式変圧器の減震の防止措置と流れの時、注意しなければならない難題も多く乾式変圧器の減震地の肝心な効果と作用と相応の防止措置に対して何がありますか?乾式変圧器メーカーの編集者と詳しく把握し、相談してみましょう.このような不正確な根本的な原因は、容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合、大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず、さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には、ある負荷に対して、小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため、電磁エネルギーを消費した.サンプリング容器を使用する前に、車用ガソリン、石鹸水または他の油汚れを除去する有機溶剤(例えばリン酸ナトリウム)で洗浄し、水道水でアルカリ性にならないまで洗浄し、水を使用して瓶から均になるまで洗浄した後、純水で何度も洗浄し、洗浄したサンプリング容器は°Cの乾燥箱で乾燥処理し冷凍後、瓶の蓋を締め、使用前に開けてはならない.ポイントフォーティン、リレー保護乾式変圧器では、故障点の電原が切れて互いに関係している.要するに、電源回路全体に影を落とす空負荷試験運転、変圧器はスイッチング電源側に作動電圧を接続した後、作動電圧衝撃ブレーキを行うべきである.油浸式変圧器を応用するとき、油浸式変圧器火はどうすればいいのでしょうか.皆さんはどんな対策をすべきでしょうか.