新しいパザルゆしんがたちょうあつきリソースが大幅に削減されます

電力変圧器内部に過負荷または短絡が発生し、燃えやすい絶縁原材料は高温と電気孤立の危害を受け、溶解点火し、多くの蒸気体をもたらし、電力変圧器内部の作動圧力を大幅に向上させ、ハウジングに点火が発生し、大規模な断電をもたらし、すべての正常な生産製造と生存に危害を及ぼす.電力変圧器の作動中に火災事故が発生した原因はつある.() kV及び以下の乾式変圧器の外部輪郭と周辺ガードレール或いは庭壁の中間の間隔は乾式変圧器の輸送と修理の便利さを考慮すべきで、間隔は mを下回るべきではない.実際の操作のある角度には m以上の間隔を残すべきである.金属柵を選択すると、金属柵は接地装置に接続され、顕著な位置に警告板が懸架される.新しいパザル、油変式変圧器補油理は、まず新基準に適合する未運用の変圧器油を用いることを選択する.また、新しいパザル1250 kva油浸式変圧器パラメータ、同添加剤タイプの油を加えると、より効果が期待される.油の特性は機械設備内の油より低くてはならない.新残油が%より低い場合、般的には問題ない.しかし、新残油が多い場合、油式の前に行うべきであるクロマトグラフィー分析と圧力試験を行い、油汚れのない析出、酸値と誘電損失が機械設備内の油を超えないことを確立した.空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず、ブレーキ周波数回数は回が多く受電後の遅延時間は min以上であり、回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.チラウ、電磁コイルの中間から、または電磁コイルがヨーククランプおよび自動車タンク壁の中間を越えるため、このような導線に分な絶縁耐圧強度、すなわち絶縁ピッチがあることを必ず確保しなければならない.実験が終わった後、蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し接点を吸着してブレーキ回路に接続し、過電流保護値を調節しなければならない.電力変圧器はいくらですか

温度制御器を備え、低圧電磁コイルの頂部の埋込み穴の辺に白金熱抵抗(Pt を置く.変圧器が抵抗を巻いて温度を上げることを検査し、冷却遠心式ファンを停止し、よくある問題警報を開設する.超温警報と超温跳電効果は、乾試変圧器に信頼できる過電圧保護機械設備を提供し、変圧器の運行の安全性能を試す.変圧器の鉄損はつのレベルを含む.変圧器メーカーの紹介つはヒステリシス損失であり、交流回路が変圧器に基づいている場合、変圧器フェライトコアの磁気インダクタンス線に基づいてその方位と寸法が変化するにつれて、フェライトコア内部の分子構造が互いになり、エネルギーを放出し、さらに部の電磁エネルギーを損失する.これがヒステリシス損失である.もうつは、電磁コイルと磁器カバーの絶縁を誤って破壊することが多い.陶器の机壳が壊れた后、再び仕事中になると軽くなったらフラッシュをつけて、重くなったら短くなります.そのため、修理の際は注意してください.絶縁を壊す必要はありません.修理が終わった後、専門家は専用工具を検査し、絶縁などを検査し徹底的に信頼できることを確定してから納品して使用することができる.一番安い、屋外サンプリングは晴天や環境湿度の小さい乾燥した天気で行われ、サンプリング時には雨や雪、風砂などの汚物の侵入を断固として根絶しなければならない.主に電気溶接の品質がよくなくて、空溶接があって、溶接を開けて、溶接の中で針の目、砂の穴などの欠点があって、油変式変電器は工場を出荷する時に溶接粉と漆の材料が覆いやすくて、運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して、その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて、漏れを招きます.満載検出が行われすべてが正常であれば、負荷を接続できます.

トランスコア絶縁の劣化損傷据え付け工事、電力変圧器油の実験をよりよく展開するために、必ず電力変圧器油をサンプリングし、サンプリング作業の中で乾燥した晴れた日に展開しなければならない.サンプリング時によく使われる容器とサンプリング方式は、油の具体的な質を本当に体現できるかどうかに直ちに危害を備えなければならない.交流耐圧試験を行う油サンプルは. kgを下回ってはならない.簡単化実験の油サンプルは kgを下回ってはならない.トランスオイルタンクの先端及び中間、自動車オイルタンク上端防水スリーブフランジ盤、バケツ皮及び防水スリーブ中間.内部鉄心、巻線クランプ等は部分的な磁気漏れにより発熱し、絶縁損傷をもたらす.ヒートパイプヒートシンクの左右の平板コンピュータのシャッターバルブ(ディスクバルブ)を消して、ヒートパイプヒートシンクの中の油と箱油の装飾を遮断して、仕事の圧力と漏れ量を減らします.漏れ位置を明確にした後、適度な表面解決を行い、その後、福世ブルー原材料を用いて密封管理を行った.新しいパザル、新しいパザル200キロボルトドライトランス、油漏れの肝心な原因は鋳造鉄品が音がして短絡障害を引き起こす.適切に処理しないと、大きな損害が発生します.波全過程の計算の第歩はインダクタンス、容量と抵抗器などのインターネットの基本パラメータの計算を展開することであり、それらの基本パラメータの計算の正確性は、波全過程の計算の結果に大きな危害を及ぼすが、インダクタンス計算にとって、良いモードは無限長変圧器の鉄芯柱実体モデルであるが、多くの計算方法がある.