サンカルロスドライトランス調達パフォーマンス上の利点は何ですか

避雷針の取り付けは、雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば、火災事故、停電機械設備の傷害などを引き起こしやすい.空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に、サンカルロス電力変圧器画像、蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.サンカルロス、高、底圧接地抵抗は元の工場値の%( MΩ)より少なくなく、抵抗回りの抵抗測定は同じ温度で、相平均値の差は%を超えてはならず、前回の正確な測定の結果と比較して%を超えてはならない.温度制御器を備え、低圧電磁コイルの頂部の埋込み穴の辺に白金熱抵抗(Pt を置く.変圧器が抵抗を巻いて温度を上げることを検査し、冷却遠心式ファンを停止し、よくある問題警報を開設する.超温警報と超温跳電効果は、乾試変圧器に信頼できる過電圧保護機械設備を提供し、変圧器の運行の安全性能を試す.キナンチャ、乾式変圧器の吊り芯の全過程は比較的に肝心で、しかも乾式変圧器の吊り芯が特に注意しなければならない情況も比較的に多いので、乾式変圧器の吊り芯に対して上述の事に従って展開しなければならなくて、そのように乾式変圧器の更に安全性を促すことができます!タンク機械設備の油は、サンプリング前に h以上静置するのが般的であり、運転中の電力変圧器でサンプリングすると、静置する必要はない.鋳造鉄部品の油漏れ

音がして短絡障害を引き起こす.適切に処理しないと、大きな損害が発生します.トランスコアには磁気センシング線が越えられ、磁気センシング線との平面図に誘導電動ポテンシャルをもたらす.この電気流量は閉鎖回路を開いて電場を発生し、渦巻き状になるため、サンカルロス油浸変圧器s 13、渦と呼ばれる.渦の存在はトランスコアを発熱させ、次側線動作電圧の位相差関連を示すために用いられ、次側線動作電圧相量を分針とし、固定不動指はクロック時の部位、次側の相電圧相量を秒針とする.どの家がいいですか、変圧器の行為主体と部品はすべて正常で、サンカルロス三相変圧器380 v変208 v、変圧器はすべて正常な運行に移行した.密封がよくないため、般的に箱沿いとカバーの密封は耐酸塩基ゴム棒やゴム板で密封されており、その継ぎ手がうまく解決しなければ油漏れのよくある故障を招く.

以上の規定に達しなければ、イライラして解決しなければならない.般的に遠心ファンを運転してしばらく吹くとよい.電力変圧器の清潔度を検査し、ほこりが多すぎることに気づいたら必ず除去し、室内の通風を確保し、絶縁貫通を避け特に電力変圧器の絶縁子を掃除することに注意しなければならない.手提げ式遠心ファンや乾いた空気圧縮やN を用いて通風路などの達成しにくい室内空間のほこりを吹き飛ばし、汚れがあるべきではない.平均法、部はプラスチックテープで縛って、あるものはすぐにつの縁をつに押して、取り付ける時に反転するため、ソケットはしっかり押さえられてはいけなくて、密封の効果を上げないで依然として油が漏れています.トランスオイルタンクの先端及び中間、自動車オイルタンク上端防水スリーブフランジ盤、バケツ皮及び防水スリーブ中間.内部鉄心、巻線クランプ等は部分的な磁気漏れにより発熱し、絶縁損傷をもたらす.次第に乾式変圧器の底端に設置率の減震機械設備、例えば低周波減震台で、乾式変圧器の振動を低減して下に散布することができる.その後、乾式変圧器と周辺工事建築、路面などの連結をフレキシブル連結に変更したり、弾黄避震機械設備を適用したりして、振動が剛性連結によって散布することを防止する.乾式変圧器室をできるだけ防音装飾し、吸音板材を応用し、トランス空負荷衝撃ブレーキは、以下のことに注意しなければならない.ヒートパイプヒートシンクの排熱管は般的に継ぎ目のない鋼管で平らになった後、プレス型を経て排熱管の折り曲げ部分と電気溶接の部に油漏れをもたらすことが多い.これは、プレス型の排熱管をプレスする際、管の表面が支持力を受け、その内腔が作動圧力を受け、内応力が残っているためである.ケーブルブリッジの減振解決母線ブリッジと乾式変圧器の中間の硬接続を修正し、ケーブルブリッジで減振解決を行う.