トクメンでんりょくトランスぜつえんゆしけんローリング製造工程

でんりょくトランスメーカトランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み、コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合、変圧器の作動電圧、電気流量、温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず、断電時まで解決することができる.トクメン、以上から分かるように、トクメン1000 kva変圧器はいくらですか、省電力の視点から分析するといくつかの状況では、変圧器“ポニーが車を引くに及ばない中ラル車”むしろ「ldquo」に及ばない.大拉尔小龙”そのため、測定時には必ずトランス満載と負荷の両面の損失を考慮し、省電力または消費電力で適切に結果を出すことができる.負荷率と変圧器容量との間の関連により得られる:変圧器負荷率と省電力式持ち込み式得:変圧器の負荷指数である変圧器動作負荷と定格値容量を例示する多方面はAcadcカレーalElectrnk触趾地式両側がPを求めて大容量変圧器の有功電力損失を小容量変圧器の有功電力損失から減らすことを示す:すなわち式減式を落として、変圧器の出力電力を節約する詳細式を計算することを求めます:変圧器の動作損失が少なくて、変圧器の動作は具体的な銅の損失が鉄の損失に相当する時率が大きいです.従って、変電所設備の設置プロセスでは、具体的な状況に応じて避雷針を設定し、トクメントランス型式大全、雷撃によるリレー保護乾式変圧器の損害を防止しなければならない.また、避雷針の取り付け使用フローでは、動作状況に応じて合理的な避雷針の種類を選択し、両者が同の状況にあることを決定した.また、避雷針を取り付けるコーナーでは、できるだけ各ルートをつなぎ、他の故障を防ぐようにしてください.ミネロス、でんりょくへんあつきこうじょう実験が終わった後、トクメン電力変圧器常用型番、蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し、接点を吸着してブレーキ回路に接続し、過電流保護値を調節しなければならない.高圧巻抵抗ヘッドの末端と中間分接タップは銅インサート埋め込み構造を選択し、強度剛性がよく、資料の調整に有利であり、乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され、当然風冷、大容量は遠心ファンで冷却され、油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され、絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され、変圧器内部の循環システムヒートシンク(ヒートシンク)で排熱される.実際財政局の適用に加えて、業界も規範に基づいて変圧器商品のエネルギー消費レベルの向上を促進することを試みてきた.導流方式が異なり、乾式変圧器はシリカゲル防水スリーブを採用することが多く、油式変圧器は磁器防水スリーブを採用することが多い.クエリー、欠けた時の物音電気製品と事務用品のプラスチックの外殻はすべて接地線を備えてその絶縁層は機械の外殻を破壊して通電して、電気の流量は取り付けた接地線に沿って大地に漏れて、安全性の目的地をやり遂げて、さもなくば生命の安全に不良な影響をもたらします.欠けた時の物音

実験が終わった後、蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し、接点を吸着してブレーキ回路に接続し、過電流保護値を調節しなければならない.設備のメンテナンス、トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み、コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合、トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが、変圧器の作動電圧、電気流量、温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず、電力網で動作していたJB -とJB -規範の高エネルギー消費変圧器に代わって中国の部門でS シリーズの無消費配電変圧器を全国各地の範疇で選択した.から次第に、全国各地で都市電力網の改造を実行し、S シリーズ製品の配電変圧器でS シリーズに代わった.近年、中国の都市ネットワーク、農業ネットワークの改造では、S およびS 型商品が徐々に大量に選択され、その満載損失はS 型変圧器より%-%減少した.砂の穴と割れ目による.亀裂漏れに対して、ドリル穴割れは地応力を除去して広がりを防止する良い方法である.トクメン、でんりょくへんあつき温度制御器を備え、低圧電磁コイルの頂部の埋込み穴の辺に白金熱抵抗(Pt を置く.変圧器が抵抗を巻いて温度を上げることを検査し、冷却遠心式ファンを停止し、よくある問題警報を開設する.超温警報と超温跳電効果は、乾試変圧器に信頼できる過電圧保護機械設備を提供し、変圧器の運行の安全性能を試す.電力変圧器の停止は何が原因ですか?